El F355 fue Es un automóvil deportivo fabricado por el
fabricante italiano de automóviles Ferrari producido desde mayo de 1994 a 1999.
El automóvil es un Ferrari 348 muy revisado con notables cambios en el exterior
sucedido por el nuevo Ferrari 360.
El énfasis en el diseño del F355 se ubicó en un rendimiento
significativamente mejorado, así como en la capacidad de conducción en un rango
más amplio de velocidades y en diferentes entornos, como el tráfico urbano de
baja velocidad.
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Ferrari para este vehículo a través de nuestro sitio web.
Aparte del aumento de desplazamiento de 3,4 L (3,405 cc) a
3,5 L (3,495 cc), la principal diferencia entre el motor V8 en el 348 y el F355
es la introducción de una culata de 5 válvulas. Este nuevo diseño de cabezal
permitió una mejor permeabilidad de admisión y dio como resultado un motor
considerablemente más potente, que generó una potencia máxima de 380 CV (279
kW; 375 hp) a 8.250 rpm y 363 N⋅m (268 lb⋅ft) de 6.000
rpm. El motor V8 de 90 ° montado longitudinalmente se
movió 2 mm sobre el motor del 348 (77 mm en
lugar de 75 mm), lo que resultó en un pequeño aumento en el desplazamiento. Los
componentes internos del motor se producen utilizando materiales ligeros; Las
bielas están forjadas en aleación de titanio Ti6-Al-4V. La relación de
compresión del motor es de 11: 1 y emplea la unidad de control del motor Bosch
Motronic 2.7 en el año modelo 1995, que luego cambió a M5.2 en 1996 hasta el
final de la producción. El sistema Motronic controla la inyección electrónica
de combustible y los sistemas de encendido, con una sola bujía por cilindro. La
lubricación del motor se realiza mediante un sistema de lubricación por cárter
seco.
El bastidor es un monocasco de acero con bastidor auxiliar
tubular de acero con suspensiones delantera y trasera que utilizan espoletas
independientes de longitud desigual, resortes helicoidales sobre amortiguadores
telescópicos llenos de gas con servos de control electrónico y barras
antivuelco. El coche permite la selección entre dos configuraciones de
amortiguador, "Confort" y "Deporte". Los modelos de
carretera vinieron con neumáticos Pirelli, tamaño 225 / 40ZR 18 en la parte
delantera y 265/40 ZR 18 en la parte trasera. Aunque el F355 estaba equipado
con una dirección asistida por potencia (diseñada para mejorar la capacidad de
conducción a baja velocidad en relación con el 348 saliente), esto podría ser
reemplazado opcionalmente con una configuración manual del bastidor de la
dirección por orden especial.
El COC de Ferrari está disponible para todos los Ferrari
F430 construidos por el mercado europeo
La aerodinámica para el automóvil incluyó más de 1,300 horas
de análisis de túnel de viento. El auto incorpora un perfil de nolder en la
parte superior de la cola, y un carenado en la parte inferior del cuerpo que
genera fuerza aerodinámica cuando el auto está en velocidad.
Los asientos estándar del automóvil están tapizados con
pieles de Connolly Leather, y están instalados asimétricamente en el automóvil;
esto hace que el conductor esté un poco más cerca de la línea central del
automóvil que el pasajero.
En el lanzamiento, el único modelo disponible era el
Berlinetta (versión coupé) con un precio de US $ 130,000 (£ 78,000). El Spider
(versión convertible), con un precio de US $ 137,000 (£ 82,500) y el GTS
(modelo top del targa) se introdujeron en 1995. En 1997, se introdujo la
transmisión manual electrohidráulica de cambio de paleta estilo Fórmula Uno,
con el modelo equipado con el nuevo La transmisión que se llama Ferrari 355 F1
nota la caída de la F antes de que la 355 agregue £ 6,000 al precio solicitado
por el concesionario. El F355 fue el último de la serie de modelos Ferrari con
motor central, con la ventana trasera Flying Buttress, un linaje que se remonta
al 1965 Dino 206 GT, presentado en el Salón del Automóvil de París.
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La nomenclatura no sigue la fórmula de las décadas
anteriores, es decir, la capacidad del motor (en litros) seguida del número de
cilindros 246 = 2.4 litros, 6 cilindros, 308 = 3.0 litros, 8 cilindros, etc. Al
nombrar el F355, Ferrari capacidad del motor usado seguido del número de
válvulas por cilindro 355 = 3.5 litros de capacidad del motor y 5 válvulas por
cilindro para llevar a la vanguardia los avances en el rendimiento introducidos
por una configuración de 5 válvulas por cilindro.